Historia
Noviembre 2007 – Compramos un Honda Civic, 4 puertas, estandar.
2007-2011 – Servicios cada 5000 km. TODOS en agencias Honda.
5 de Septiembre 2011 – Choque ligero con un taxi. Afectado: parte frontal izquierda.
13 de Septiembre 2011 – Carro entregado a taller sancionado por la aseguradora (como ya tiene 4 años, no se hacen reparaciones en agencia). Por reparar: puerta y parte frontal izquierda, amortiguador.
30 de Septiembre 2011 – Un amigo saca el carro del taller y lo estaciona en su cochera. Nosotros estamos fuera del pais hasta 1 de Diciembre. El carro no se mueve los siguientes 2 meses!
5 de Diciembre 2011 – Recogimos el carro y una de las primeras cosas que hacemos es cambiar las gomas de los limpiaparabrisas, por que ya les tocaba. Quedan en muy buen estado.
5 de Diciembre 2011 – Muere la bateria. Sin ningun aviso. A que sirve tener un foco de aviso en el tablero si no prende cuando la bateria esta baja?!? WTF? En fin, llamo a LTH y me la cambian. Me quedo tranquilo sabiendo que tengo garantia.
Mal servicio – Honda Plaza Vasconcelos
10 de Diciembre 2011 – Como teniamos planeado salir fuera de la ciudad, llevamos el carro a la agencia para verificar que la reparacion y todo lo demas esta bien. La agencia es Honda Plaza Vasconcelos, en San Pedro Garza Garcia, NL. Hice cita usando su pagina Internet, recibo un email de confirmacion, pero al llegar en la manana con el carro NO tenian mi cita registrada (WTF)? Por esto me tratan como si me estan haciendo un gran favor de acceptar mi carro. Les comento que esta fallando el encendedor y uno de los focos del interior. Le compro la oferta de lavar el motor. Al final del dia me entregan el carro SIN resolver los problemas electricos. WTF! Al subir al volante encuentro un desarmador pequenio olvidado adentro. Voy y lo entrego al agente. Poco sabia yo que habian dejado otro grande en el cofre! WTF!
12 de Diciembre 2011 – Para reparar el problema electrico decido llevar el carro a la agencia de donde lo compre y donde siempre tuve buen servicio – Honda Tec Valle Oriente. En el camino me doy cuenta que se necesita una alineacion tambien por que la reparacion en el taller dejo el volante un poco “chueco”. Me entregan el carro bien, con los problemas resueltos.
20 de Diciembre 2011 – Antes de salir a carretera decido poner llantas nuevas, por que las anteriores llevaban unos 92.000 km ya.
La pesadilla – Dalton Honda San Luis Potosi
21 de Diciembre 2011 – Salimos desde Monterrey hacia Guadalajara. Despues de unos 500 km, al salir del libramiento de San Luis Potosi, el motor se apaga. Pierdo el power-assisted en la direccion y frenos. Afortunadamente estaba a solo 60 km/h y logro salir de la curba y pararme. Justo a tiempo por que ya sale humo del cofre. Nos ayudan unos policias estatales. Ellos son los que notan el desarmador dejado en el cofre por los de Honda Plaza. Despues de varias aventuras logramos llevar el carro con la grua mandada por el seguro a la agencia Dalton Honda, en San Luis Potosi. Es domingo en la tarde – lo vamos a meter a ver que paso apenas el siguiente dia.
Algun uber mecanico dejo ese desarmador en el cofre de mi carro!
22 de Diciembre 2011 – Metemos el carro en la agencia en la manana. Primer impresion: el motor esta muerto, se sobre-calento. A la mejor estuve yo ciego, pero no vi que el indicador del tablero muestre algo. Y si es algo tan grave, no deberia haber alertas audio tambien?!? No puedes prender el motor sin que te pite por que no tienes el cinturon puesto, pero si se esta quemando el motor, no pasa nada? WTF! En la tarde nos dan el verdicto: se fisuro el mono-bloque, se salio el anticongelante y el motor se fundio. Se necesita cambiar el motor. $44,000 pesos! Como le puede pasar esto a un carro de 4 anios / 92.000 km?!?
23 de Diciembre 2011 – Los de la agencia nos dicen podriamos aplicar para el programa “Good will” de Honda, por que tenemos todos los servicios en agencias. Esto bajaria $17,000 del precio, por que no pagariamos el nuevo mono-bloque. Mientras piden la aprobacion, queremos checar si el choque que tuvimos puede ser la causa. Hablamos al seguro para que manden un evaluador y checarlo. El evaluado viene, toma fotos, promete que nos va a avisar y desaparece para siempre. Entendimos que esto significa “NO”.
24 de Diciembre 2011 – Dejamos el carro en San Luis Potosi, con promesas de que lo tendremos para la primera semana de enero 2012 y que nos van a mantener al pendiente.
28 de Diciembre 2011 – Recibo (la unica) llamada de parte de Dalton Honda, avisandome que si fue aprobado el “good will” y que ya estan trabajando en el cambio del motor.
30 de Diciembre 2011 – Recibo un SMS informandome que mi carro ya esta listo y que puedo pasar y pagar.
3 de Enero 2012 – Hablo para confirmar cuando puedo recoger el carro. Resulta que el SMS que recibi fue por que los de la agencia cerraron todos los servicios pendientes para quedar bien en sus reportes anuales. El carro quedaria listo apenas el 11 o 12 de enero.
9 de Enero 2012 – Llamo de nuevo (ningun aviso de parte de la agencia, aunque hubo promesas de mantenerme informado, siempre tuve que llamar yo). La fecha se movió para sabado, 14 de enero. Pero hay que hablarles el viernes. Yo estoy en Guadalajara y el lunes 16 tengo que estar en Monterrey y me tienen en limbo, no se si tengo que comprar boleto a SLP o MTY, si es camion o avion. WTF!
12 de Enero 2012 – Llamo de nuevo. No queda para sabado, seria apenas el martes 17 de enero.
16 de Enero 2012 – Llamo de nuevo, para confirmar que manana queda. Si queda, como 3-4 de la tarde. Conociendo la confiabilidad de sus estimaciones, decido ir a SLP el miercoles 18 de enero. En la noche recibo una llamada (finalmente!) que ya esta listo el carro. Ni modo, sera hasta miercoles.
18 de Enero 2012 – Llego muy temprano en SLP y voy directamente a la agencia.
(1) El motor funciona, doy una vuelta a la manzana probando todo lo que se me ocurre. Al final pruebo los limpia parabrisas. Estan batallando, saltando, como hacen cuando ya estan usados. Una vista y me doy cuenta que no son los que yo tenia, me las cambiaron! WTF! Son unas cosas bien chafas con las gomas con bolitas de aire, echadas a perder. Me las cambian sin decir nada. A la mejor se lo esperaban?!?
(2) Pago y salgo con el carro de la agencia. Como ahora voy solo y no hay nadie platicando conmigo me doy cuenta que se escucha un ruido como si algo estaria suelto en el cofre. Regreso a la agencia. Doy una vuelta con el gerente y luego otra con el tecnico. Si, el ruido esta alli. Meten de nuevo el carro para ver que es. Espero como una hora y llega el gerente con una pieza de plastico (o que sea) que esta rota. Me dice que es uno de los soportes del motor, que esta roto y que por esto se escuchaba el ruido, pero que ya lo estan cambiando. Como instalaron el motor sin darse cuenta que el soporte esta roto?!? WTF!
(3) Me entregan de nuevo el carro y efectivamente ya no se escucha el ruido. Doy unas vueltas por SLP con un amigo. Ya es tarde y con el sol hace calor. Y, claro, el aire acondicionado no funciona!!! De regreso a la agencia. El tecnico lo verifica y… no hay gas – debe haber una fuga. Ellos desconectaron todo al cambiar el motor pero a la mejor se danio un tubo o algo. Para ver donde es la fuga necesitan otro dia! Despues de muchas insistencias (tenia que salirme de SLP en la tarde), me dicen que a la mejor lo tienen para el mismo dia. Pero no es seguro. Asi que cancelo mis planes para el jueves y me preparo moralmente para pasar la noche en SLP. Me entregan el carro a las 5 PM, todo parece bien.
19 de Enero 2012 – Salgo de SLP y llego a Guadalajara. No tuve problemas en carretera. Phew!
20 de Enero 2012 – Dados todos los problemas que tuve con la entrega del carro, decido llevarlo en Guadalajara a la agencia para asegurarme que no hubo mas fugas o algo asi. El servicio aqui es muy bueno, en una hora esta listo, pero al salir de alli me doy cuenta que esta fallando de nuevo la bateria. El tablero se apaga y el motor batalla para prender. Lo regreso para que lo chequen. No puede ser la bateria, tiene solo un mes, no?!? Me lo regresan despues de media hora. Es la bateria. WTF!
Regreso a la casa y hablo a LTH. Viene un tecnico y si, hay un problema con la bateria. Que bien que tengo la garantia, no? Sacamos la bateria y… SORPRESA! No es la bateria que yo tenia, es una del 2010 y el numero de serie no cuadra! Tengo que pagar una bateria nueva.
Esta es la bateria que me dejaron en mi carro. Se nota el mes de produccion - 03/2010 - y el numero de serie...
... que no es el mismo con el que esta en la garantia de la bateria que compre hace un mes y medio.
Le hablo al gerente de DALTON HONDA para decirle que alguien de su equipo esta robando piezas de los carros que se quedan en su agencia. Su respuesta es totalmente no cooperante. Me repite que no puede ser por que la agencia no maneja LTH (esto faltaba que el robo sea aprobado por la agencia). Me esta acusando que “quiero carro nuevo” cuando hace unas semanas no tenia motor (que tiene que haber con el reemplazo de la batería?). Y que si lo reporto a Honda Mexico el va a decir que trate de aprovecharme del seguro (por que pedi la evaluacion, supongo).
Conclusión (temporal)
Esta es la historia hasta este momento. El carro lo lleve de nuevo aquí a la agencia para que le hagan una verificación completa. Ya no quiero sorpresas. Espero que habrá gente de Honda que va a leer esto y van a tomar las medidas adecuadas. Si no, todo los letreros con “Calidad de servicio Honda” desplegados en todos lados en sus agencias valen nada.
Pues la historia no se acabo allí.
Lleve el carro en Monterrey para el servicio de 100 mil km. Les informe a los del taller que el motor tiene nada mas 5000 km desde que fue cambiado y que no debería necesitar el cambio de las bujías, sin embargo, que lo chequen para que las bujías y lo demás están bien.
Lo que descubrieron es que las bujías que traía son de las “normales”, no son de iridio. Checamos la cotización de las piezas que nos cobraron en San Luis y… sorpresa – hemos pagado bujías de iridio. Otras piezas que nos REEMPLAZARON!!!!